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El Mugen Seiki MBX8 ECO 1/8 Electric Off-Road Buggy Kit ha sido probado y desarrollado por los mejores pilotos del mundo y representa el siguiente paso en la evolución de los autos de carreras Mugen Seiki.
NOTA: La electrónica, las ruedas y los neumáticos que se muestran en las fotos son solo para fines ilustrativos y no están incluidos. Consulte la lista necesaria para completar a continuación para obtener una lista completa de los elementos necesarios para completar el modelo.
Características:
- Chasis:
- El chasis MBX8 Eco mejora la dirección y es más consistente en condiciones irregulares.
- Diferencial y transmisión:
- Los diferenciales de alta tracción están incluidos en el MBX8 Eco. El Mugen Seiki HTD proporciona una mayor aceleración, un mayor tiempo de ejecución y un manejo más consistente. Los HTD también aumentan la estabilidad, la tracción y mejoran el manejo en condiciones irregulares. El HTD tiene una copa diferencial de mayor volumen para aumentar la consistencia durante los eventos principales largos. Esto hace que sea más fácil cronometrar las secciones rítmicas, mejor en condiciones de baches y poco agarre, ayuda a aumentar la tracción y aumenta el consumo de combustible.
- Engranaje cónico de 13T de corte recto rediseñado y engranaje cónico de 44T.
- Los engranajes cónicos y cónicos de corte recto aumentan la aceleración, el tiempo de ejecución y la eficiencia. Una transmisión libre y eficiente también aumentará la velocidad en las curvas.
- Engranaje recto 46T HTD de plástico rediseñado.
- Caja de cambios delantera y trasera rediseñada.
- La caja de cambios le permite quitar y reparar los diferenciales sin quitar los soportes de los brazos de suspensión. Fácil acceso al diferencial delantero y trasero.
- Suspensión:
- Soportes de suspensión rediseñados. Los FF/FR/RF/RR son nuevos para el MBX8 Eco.
- Brazos de suspensión en forma de caja y refuerzos de brazo rediseñados.
- Los brazos inferiores delanteros y traseros utilizan un material resistente a los impactos para una mayor durabilidad. Los brazos tienen forma de caja e incluyen refuerzos de brazo para reducir la flexión y aumentar la durabilidad. Ahora es posible ajustar la dureza de los brazos de suspensión inferiores. Esto le permite ajustar la dirección y la tracción de una pista a otra. Las placas de CFRP se lanzarán como una pieza opcional.
- Soporte de ala liviano de una pieza:
- El nuevo soporte de ala liviano de una pieza baja el centro de gravedad. La posición del alerón y del soporte del ala está optimizada para mejorar el rendimiento del vehículo. La altura del soporte del ala es ajustable. Esto le permite controlar la fuerza descendente en la parte trasera del vehículo simplemente subiendo o bajando el soporte de la torre de amortiguación.
- Ala ligera de gran fuerza aerodinámica:
- El ala legal IFMAR rediseñada es liviana y brinda una increíble fuerza aerodinámica y curvas. La parte inferior del ala utiliza un nuevo diseño para reducir el peso y crea una fuerza aerodinámica adicional.
- Bandeja de batería y caja receptora:
- La bandeja de la batería del MBX8 Eco le permite colocar una batería 4S más adelante que con los modelos anteriores. La caja del receptor también es nueva para el MBX8 Eco.
Características de Team Edition:
- (MUGE0240) Bujes de rueda descentrados de 1 mm de ancho:
- Los cubos de rueda desplazados de 1 mm de ancho aumentarán la estabilidad y las curvas.
- (MUGE2146) Montantes delanteros en línea:
- Los montantes delanteros en línea tienen una dirección más suave en comparación con los montantes delanteros traseros originales y funcionan muy bien en condiciones de alta tracción. Los montantes se pueden usar con ejes de transmisión de estilo universal y CVA.
- (MUGE2168) Brazo vertical delantero de 3 mm:
- El brazo vertical delantero de -3 mm mejora la respuesta inicial de la dirección y hace que el vehículo sea más estable en el medio y en la salida de la curva. Los brazos verticales actualizados también reducen los golpes de dirección y hacen que el vehículo sea más predecible en condiciones de baches.
- (MUGE2428) Soporte del alerón trasero de +15 mm:
- La montura de ala de +15 mm tiene más ajuste y ayudará a aumentar la rotación en la mitad de la esquina y será más estable en condiciones de alta velocidad
- Otras piezas rediseñadas y actualizaciones:
- Cuerpo, tuerca de protección del servo de sujeción, torres de choque delanteras y traseras, parachoques delantero, copa de junta central (MUGE2260), delantera central (MUGE2261 - 84,5 mm) y trasera (MUGE2262 - 115 mm) Dogbone, junta universal central delantera y central trasera .
Necesario para completar:
- Motor sin escobillas a escala 1/8 y ESC
- Sistema de radio de 2 canales
- Servo de dirección de par alto
- (2) baterías LiPo 2S o (1) LiPo 4S (al menos 5000 mAh)
- Cargador de batería compatible
- Pintura para carrocería de policarbonato
- Neumáticos, ruedas y pegamento