La batería LiPo ProTek R/C 4S 120C Low IR Graphene + HV LCG 4300mAh es una excelente opción de batería para cualquier corredor que busque una batería 4S liviana. Con un peso de 338 gramos, el LCG 4S es más de 200 gramos más liviano que un paquete 4S estándar, lo que brinda una mejor relación potencia-peso y un centro de gravedad general más bajo que lo hace perfecto para carreras clasificatorias más cortas y clases de e-buggy de "escala 1/8".
En comparación con LiPo y LiHV estándar, las celdas de silicio y grafeno brindan una mayor eficiencia, temperaturas de funcionamiento más bajas, menor resistencia interna, mejor tiempo de ejecución, mayor vida útil y mayor voltaje, pero las baterías Graphene + 120C LiPo llevan eso un paso más allá con más potencia y menor resistencia interna en comparación con los paquetes de grafeno ProTek LiHV anteriores.
Las pruebas de laboratorio han demostrado que los paquetes ProTek R/C Silicon Graphene tienen el doble de vida útil cuando se cargan a tasas de 1C y se pueden cargar a tasas de amperaje más altas, con menos riesgo de dañar el paquete. Más importante aún, la curva de descarga es más plana, lo que significa que las celdas mantienen un voltaje más alto durante todo el ciclo de descarga sin caídas significativas. Además, en comparación con las baterías LiPo convencionales, las baterías de silicio y grafeno son más livianas y brindan una mayor capacidad por gramo. Con un voltaje nominal de 7,6 V, clasificaciones de descarga de 120 C, tasas de carga increíblemente altas y diez modelos diferentes para elegir, los paquetes ProTek R/C 120C Graphene + son perfectos para corredores y bashers que exigen lo mejor.
Características:
- Más ligero que un paquete LiPo 4S de carcasa rígida de igual capacidad
- Relación potencia/peso mejorada y un CG general más bajo
- Más tiempo de ejecución, con un aumento dramático en el voltaje y la potencia
- El grafeno de silicona puede manejar más abuso y entregar más corriente que una batería LiPo estándar
- ¡Eficiencia mejorada, temperaturas de funcionamiento más bajas y menor resistencia interna!
- ¡Mayor tiempo de funcionamiento, mayor ciclo de vida y mayor voltaje!
- Más capacidad gramo por gramo en comparación con las celdas LiPo estándar
- Perfecto para corredores de clase media que buscan reducir gramos
- Tasas de carga máximas de 10 C: se recomienda una tasa de carga de 1 C para una vida útil más larga
- Voltaje nominal de 7,6 V
- Balas de 5 mm y adaptadores de bala de 5 mm a 4 mm incluidos
| Modelo de batería | LiPo 4S HV LCG |
| ROAR aprobado | Sí |
| Tipo | Grafeno de silicio |
| Voltaje | 15,2 V nominales |
| Capacidad a 7,4 V |
3750 mAh |
| Capacidad a 7,6 V |
4300 mAh |
|
Peso |
338g |
| Tipo de conector |
Estilo T |
|
Conector de equilibrio |
XH de 5 pines |
| Número de celdas | 4 celdas |
| Configuración | 4S1P |
| Dimensiones (ancho x largo x alto) | 47x139x25,1 mm |
| Tasa de carga máxima | 10C (41A) |
| Ráfaga de corriente |
120C |
| vatio hora a 7,6 V |
65.3 Qu |
Incluye:
- (1) batería ProTek R/C
POLÍMERO DE LITIO INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
IMPORTANTE:
1) NO deje la batería en su modelo durante la carga
2) NO deje sin supervisión cuando cargue
3) SIEMPRE cargue el saldo del batería
4) SIEMPRE usa una bolsa de carga LiPo
5) DEBES Utilice un cargador específico de polímero de litio para cargar el paquete (¡los cargadores de NiMH o NiCD NO FUNCIONARÁN!)
6) DEBE no descargue en exceso el paquete de baterías de polímero de litio
7) LEA Y ENTIENDA las instrucciones cuidadosamente antes de operar esta batería
NOTA: Cuando utilice baterías de polímero de litio de alta energía, no las descargue ni las cargue en exceso, ya que esto provocará un sobrecalentamiento de las baterías. La capacidad de descarga no puede exceder el 80 % de la capacidad máxima de la batería. paquete después de la carga completa para garantizar un buen rendimiento del ciclo. Se recomienda cargar completamente una batería nueva antes de usarla y descargarla solo al 50 % durante los primeros 5 ciclos. Supervise siempre el tiempo de carrera y/o establezca una advertencia de bajo voltaje en ESC (el voltaje final no puede ser inferior a 3,2 V por celda). No utilice una batería que tenga un voltaje demasiado bajo.
No exponga las baterías a la luz solar ni guarde/cargue las baterías a una temperatura superior a 35 °C o en un automóvil cerrado. El entorno de alta temperatura podría dañar el paquete o hacerlo estallar. Si la batería se calienta durante la carga rápida, la descarga de alta corriente o las carreras, no cargue la batería hasta que se haya enfriado por completo. Espere unos 20 minutos, luego inspeccione antes de recargar.