Tekno RC SCT410.3 Competición 1/10 Eléctrico 4WD Camión de recorrido corto Kit

Este es el Tekno RC SCT410.3 Competition 1/10 Scale Electric 4WD Short Course Truck Kit. El SCT410.3 es una versión actualizada del SCT410 original con una gran cantidad de piezas y mejoras actualizadas. El SCT410.3 supera a la competencia 4×4 SC en términos de rendimiento, durabilidad y valor. Tekno RC tiene en mente los mejores intereses de sus clientes, por lo que hay un camino claro para simplemente actualizar su SCT410 original si ya tiene uno. ¡Pero tampoco hay nada como un kit nuevo y fresco que combina como la mantequilla!

Con el SCT410.3, Tekno quería mejorar el rendimiento y aumentar el valor para el cliente sin aumentar el precio ni comprometer las excelentes cualidades del original. Para hacer esto, revisaron toda la plataforma e hicieron los cambios correspondientes.

NOTA: Los componentes electrónicos, las ruedas y los neumáticos que se muestran en las fotos son solo para fines ilustrativos y no están incluidos. Consulte la lista necesaria para completar a continuación para obtener una lista completa de los elementos necesarios para completar el modelo.

Características actualizadas:

• Mejoras en el tren motriz:
• Los diferenciales cuentan con engranajes más suaves y un pasador transversal de diferencial compuesto de 1 pieza actualizado.
• El viejo eje de transmisión de acero se reemplazó con un diseño de aluminio cónico actualizado.
• Todos los motores y acopladores ahora están aligerados.
• La caja de cambios trasera en ángulo con cojinetes más grandes ahora es estándar.
• Resultados: masa giratoria drásticamente reducida, aceleración y eficiencia mejoradas.
• Mejoras en la suspensión:
• Toda la geometría de suspensión delantera y trasera actualizada.
• Torres amortiguadoras delanteras y traseras de altura reducida actualizadas.
• Sistema de refuerzo de pasador de bisagra V2 actualizado para una capacidad de ajuste increíble.
• Los brazos delanteros actualizados cuentan con un fondo plano para mayor durabilidad y espacio libre.
• Los brazos traseros actualizados cuentan con la parte inferior plana, pero también son 4 mm más largos.
• Mazas traseras actualizadas con desplazamiento reducido para que coincidan con los brazos traseros más largos.
• Barra estabilizadora trasera más larga actualizada.
• Perchas de resorte de sujeción actualizadas con botas amortiguadoras capturadas.
• Los tornillos de ajuste de inclinación actualizados ahora son estándar.
• Resultados: CG más bajo, mayor capacidad de ajuste, mayor estabilidad y mayor consistencia.
• Peso, durabilidad y otras mejoras:
• El chasis CNC anodizado negro aligerado de 4 mm ahora es estándar.
• Bolas pivotantes de aluminio en todas partes.
• La suspensión de aluminio y los bujes del eje ahora son estándar.
• Tornillos y extremos de barra de enlace de inclinación más ligeros actualizados.
• El montaje del motor aligerado LCG ahora es estándar.
• Las manguetas de eje M5 ahora son estándar.
• El montaje del diferencial central dividido facilita el mantenimiento.
• Los hexágonos de rueda de 12 mm con sujeción de metal aligerado ahora son estándar.
• El parachoques delantero revisado aumenta la distancia al suelo.
• Los rodamientos exteriores de rueda delanteros y traseros más grandes de 6x13x5 mm (vs. 6x12x4 mm) aumentan la durabilidad.
• Los ejes cuentan con topes ajustables para un control de dirección más preciso.
• Compatibilidad con piezas y opciones existentes.
• Resultados: CG más bajo, manejo mejorado, aceleración mejorada y durabilidad mejorada.

Características estándar:

• Chasis:
• Chasis anodizado negro de aluminio CNC de 4 mm.
• Diseño súper estrecho: el punto más ancho es de solo 125 mm (menos de 5") de guardabarros a guardabarros.
• El espacio libre delantero y trasero líder en su clase (voladizo corto del chasis) proporciona un mejor manejo de los baches y un mejor aterrizaje.
• El sistema de montaje de carrocería LCG ajustable y liviano se adapta a las carrocerías SC más populares (Losi, AE, etc.).
• Sistema de parachoques delantero y trasero ligero y extremadamente duradero.
• Bandeja de batería integrada/guardabarros, la batería está hundida en el chasis para un CG súper bajo.
• Bandeja electrónica integrada/guardabarros para facilitar la extracción de la electrónica.
• Caja de radio espaciosa, cerrada y de fácil acceso con montaje de transpondedor integrado.
• Sistema de refuerzo de chasis ajustable para ajustar la flexión con refuerzos delanteros, centrales y traseros
• Montaje de motor:
• Montaje de motor de aluminio CNC de 2 piezas con ajuste de engranaje de sujeción doble de precisión.
• Montaje de diferencial central dividido para facilitar el mantenimiento.
• Diseño ligero de montaje directo a diferencial.
• Utiliza un piñón MOD 1 estándar.
• Diferenciales y transmisión:
• 3 diferenciales superligeros ajustables llenos de líquido.
• Engranajes diferenciales de precisión recientemente rediseñados con un innovador diseño de pasador cruzado de una pieza para una mayor durabilidad.
• Menos masa giratoria = mejor aceleración.
• Línea motriz de centro recto y liviana para máxima eficiencia y menor desgaste.
• Ejes de transmisión CV con pasadores cautivos en las 4 ruedas.
• Los hexágonos estándar de 12 mm se adaptan a las ruedas SC más populares (desplazamiento SCTE).
• Choques:
• Amortiguadores anodizados duros de 16 mm de diámetro: ¡los más grandes de su clase!
• Las torres amortiguadoras de aluminio 7075 de 4 mm son estándar.
• El innovador diseño de pistón cónico (no solo cónico) brinda una variedad de índices de compresión y rebote.
• La geometría de la suspensión de largo recorrido completamente ajustable maximiza la estabilidad y la tracción al mismo tiempo que brinda un excelente control en las curvas y dirección asistida.
• Cuerpos de amortiguador roscados de aluminio CNC.
• Vástagos pulidos de acero endurecido de 4 mm.
• Diseño de guía triple para una acción de eje verdaderamente consistente.
• Opciones para configuración de amortiguador estándar, emulsión o tapa ventilada listas para usar.
• Muelles y barras estabilizadoras opcionales disponibles.
• Suspensión y dirección:
• Brazos de suspensión a prueba de balas: más gruesos y resistentes que los de la competencia.
• Barrido y ángulo del brazo delantero ajustable para hacer que el automóvil sea más agresivo (barrido hacia adelante) o más fácil de conducir (barrido hacia atrás).
• Los postes de dirección de "pivote angosto" brindan una geometría de "salto cero" con una pendiente de dirección casi nula.
• Los soportes de pasador de bisagra ajustables son estándar (toe, anti-squat, kick-up, barrido del brazo delantero).
• Pasadores de bisagra interiores de 4 mm y exteriores de 3,5 mm, pulidos para una acción suave.
• Ackermann ajustable y bump-steer (golpe de entrada, 0 golpes, golpe de salida).
• El sistema de dirección se apoya completamente en rodamientos de bolas de precisión. No hay bujes aquí.
• Extremos de barra rectos y tensores ligeros.
• Otras características:
• Excepcionales características de desgaste. Deja la bazofia y la deformación a los otros muchachos.
• Ajuste fácilmente el antisentadilla, la convergencia trasera, el ángulo del brazo delantero, el barrido del brazo delantero, el centro de balanceo, la convergencia, la inclinación, la distancia entre ejes, Ackermann, la dirección de impacto, la geometría de la suspensión desde el primer momento..
• Extremadamente fácil de trabajar con una cantidad mínima de tornillos.
• Comparte muchas piezas con EB/NB/ET/NT48 = menos piezas en su caja de herramientas.
• Todo el hardware hexagonal métrico.
• 100 % Tekno RC diseñado y probado en el sur de California.

Especificaciones:
Longitud: 530 mm
Distancia entre ejes: 323-335 mm
Ancho: 296 mm
Peso: ~2850 g (6,3 lb) listo para usar RTR (peso RTR equipado con / Tekin RX8, motor Pro4, batería de 300 g, rx, etc.)
Relación de diferencia: F/R – 10/40t, Center – 44t
Batería Dimensiones de la bandeja: 50x148 mm
Kit/RTR: Kit
Requiere ensamblaje: Sí

Necesario para completar:

• Radio/transmisor de 2 canales
• Motor ESC y Pro4 SCT
• Servo de dirección de par alto
• Batería LiPo 2S
• Cargador de batería compatible
  
• Neumáticos SC, ruedas (SCTE offset) y pegamento CA
• Carrocería SC de su elección, pintura para carrocería
• Herramientas hexagonales (1,5, 2,0, 2,5 mm), llaves para tuercas (5,0, 5,5, 7,0, 8,0 mm), alicates, otras herramientas